Page 44 - 2024臺灣極端氣候與天氣事件回顧與分析-影響南臺灣的極端天氣

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事件歷程
對西北太平洋而言，超過七成的颱風是在 季風低壓環流內形成 ，因此季風低壓可說是颱
風生成的溫床。一般而言，季風低壓於 5 月底 至 6 月初開始發展，並在 6 月中旬至 8 月下旬 進入活躍期。9月起，隨著夏季季風逐漸減弱， 季風低壓活動亦隨之減少。2024 年，季風低壓 自 7 月中旬開始活躍，熱帶洋面上接連出現低 壓擾動。17 日，位於季風低壓東側的熱帶性低 氣壓開始發展，並於 20 日 14 時增強為凱米颱 風。
凱米形成後仍在季風環流內發展，其移動
受大尺度環境駛流、季風低壓自身環流，以及
鄰近低壓系統共同影響，導引氣流不明顯 ，提
報不確定性的存在。從 21 日預測凱米颱風七 級風暴風圈掠過臺灣北部陸地，到 22 日預測 修正為西北颱路徑 ( 颱風中心通過臺灣和彭佳 嶼間 )，甚至可能登陸臺灣東北角。直到 23 日 晚上，各國數值模式預報趨於一致，明確指出 颱風將從宜蘭登陸臺灣。24 日中午，凱米增強 為強烈颱風，持續接近花蓮外海。13 時，颱 風在地形影響下，明顯向南偏移並出現打轉現 象，整段過程歷時約 11 小時，隨後直撲臺灣 東北部陸地。25 日 0 時，颱風從宜蘭縣南澳鄉 登陸，成為繼 2016 年尼伯特颱風後，8 年來 首個以強烈颱風等級登陸臺灣本島的颱風。登 陸後，颱風快速減弱，並在陸地停留 4 小時 20 分後，從桃園市新屋區出海。25 日傍晚，颱風 由中國福建省莆田市沿海登陸，中央氣象署遂 於 26 日 8 時 30 分解除海上及陸上颱風警報， 總計颱風警報歷時 81 小時。
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高路徑預報的不確定性。類似情形曾在 2021 年的烟花颱風與 2022 年的軒嵐諾颱風中出現， 颱風生成初期儘管在太平洋副熱帶高壓導引下 西行，但各國的預報路徑卻不斷修正，顯示預
凱米颱風路徑圖
12 Briegel and Frank, 1997; 黃等 , 2022 13 Lander, 1994; 李等 , 2016; 黃等 , 2022
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