Page 44 - 2018年台灣極端天氣事件回顧與分析

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颱風路徑預報的困難之一來自於數值預報的不確定性。簡而言之，數 值天氣預報是將觀測得到的氣象參數作為初始值輸入預報模式，藉由高 效能電腦的高速運算得到未來幾天的天氣預報。所以，如果能有大量的 觀測資料，提高初始值品質，將有助於提升模式對天氣系統的掌握能力。 但偏偏颱風的生成、增強及主要移動過程都是在缺乏觀測資料的海面上， 只能以衛星資料概估，因此數值模式當然無法百分之百準確預報。尤其 是在颱風剛生成時，初期的幾次預報結果容易有相當大的分歧，再加上 預報誤差會隨預報時間增長而擴大，所以 3 天以上的預報路徑只能做為 參考。 面對目前科技的極限，預報人員必須時刻參考各國不同數值模式的 最新結果，並加入自身過去累積的經驗，才能判斷出颱風最可能的移動 路徑。因此，在颱風來襲期間須持續關注數值模式的最新預報結果，才 能有效降低颱風造成的風險及危害。
結語
以颱風預報來說，只要路徑與強度有些微差異，降雨的時空分布就會 呈現出完全不同的結果。雖然目前的氣象預報技術對颱風移動方向及速度 已有一定程度的掌握，但數值模式還是有不確定性存在，想要以單一模 式完美掌握颱風的移動方向及速度是比較困難的。因此，在颱風來臨前， 除了氣象預報人員須仰賴過去累積的經驗修正模式預報結果，判斷出颱 風最可能的移動路徑外，防災人員也應提前進行預警和佈署，方能有效 降低颱風造成的危害。颱風預報瞬息萬變，當颱風形成後，民眾記得要 隨時留意最新的颱風預報，即時掌握颱風未來動向，做好防颱減災準備。
0709 瑪莉亞颱風